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ND-4.2×2型軟軸搗固機-軟軸高頻搗固機

發布時間:2020/12/10
ND-4.2×2型軟軸搗固機-軟軸高頻搗固機

  結構及用途

  ND-4.2×2型(原QG150型)內燃軟軸高頻搗固機(以下簡稱搗固機)是一種新型鐵路養護機械,適用于無電源情況下的鐵道線路維修施工,即可用于清篩后的道床搗固,也可用于線路及道岔的維修作業。

  搗固機由汽油機、離心式離合器、帶傳動機構、軟軸軟管、振搗棒、減振手把、機架等部分組成(參見整機結構示意圖)。本機選用日本本田(HONDA)汽油機為動力源。軟軸組件由鋼絲軟軸、軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內)、軟管接頭(與振搗棒內的滾錐聯接)組成。軟管組件由軟管、聯接頭(工作時插入機頭孔內)、軟管接頭(與振搗棒棒殼聯接)組成。振搗棒組件包括鎬頭、鎬體、棒殼、滾錐、滾道、油封、軸承等(參見振搗棒結構圖)。減振手把由手把、彈簧、橡膠護套等組成,聯接在膠管前端,消除振動,便于操作。出廠時軟軸、軟管、減振手把、振搗棒已聯為一體。汽油機固定在機架中間。機架上有皮帶罩和防護罩,還有四個抬把,可以便捷地上、下道。

  一、工作原理和技術參數

  汽油機的動力經離心式離合器及帶傳動分配到二根輸出軸上從而驅動軟軸,帶動振搗棒中的滾錐,滾錐的一端支承在大游隙軸承上,另一端沿滾道作純滾動的自傳和公轉運動。偏心旋轉的滾錐產生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭,形成對道碴的擾動力,道碴之間的摩擦阻力被克服或減小,使道碴近乎呈現“流動狀態”,開始相對運動和重新排列。經過一段時間的振動后,道碴將枕下空隙填滿從而達到密實的目的。

  主要技術參數:

  HONDA汽油機

  型 號:GX160空冷四沖程(S型)

  氣 缸 排 量:163ml

  最大輸出功率:3.05Kw/3600(r/min)

  最 大 扭 矩:8.6N·m/2500(r/min)

  燃 油 消耗率:(g/(Kw·h))≤395

  重量:15㎏

  振 動 頻 率:150HZ

  振 幅:1.25㎜

  最大激 振力:4.2KN×2

  1

  生 產 效 率:100-130根/組小時

  振搗 棒直徑:50㎜

  軟 軸 直 徑:36/46㎜

  總 重:58㎏

  二、使用方法

  ●準備

  1、依照HONDA用戶手冊和使用說明書嚴格進行運轉前的各項檢查。請使用辛烷值高于86的無鉛汽油。常見溫度下使用SAE10W-30發動機潤滑油(SG、SF類)。

  2、將機頭上的聯接手柄選旋至正上方,將軟軸插頭插入軸內孔,將聯接頭插入機頭孔中 ,使聯接手柄落入聯接頭圓弧槽內,扳下聯接手柄,再將振搗棒插在機架上。

  3、檢查所有絕緣部位,擰緊各緊固件,張緊傳動帶 。

  ●起動上道

  1、嚴格按HONDA用戶手冊和使用說明書規定的程序起動發動機:把燃油閥開到ON(開)位置;把阻風門柄撥到CLOSE(關)位置(如果發動機是熱的或氣溫較高,則可能不需要關阻風門);把節氣門控制柄朝左略移點;;把發動機開關扳到ON(開)位置,輕輕地拉起動繩握柄直至感到阻力,然后用力快速一拉即可起動。

  2、抬整機上道,取下振搗棒將其前端對地輕輕磕碰;振搗棒發出“嗡……”的高頻響聲后即可使用。

  ●運行搗固

  1、在發動機預熱時,逐漸把阻風門柄移動到OPEN(開)位置;把節氣門控制柄置于發動機所要轉速的位置。

  2、搗固時應兩臺機器成套使用,分別置于所搗固的同一根軌枕的兩側,如操作示意圖所示。同搗一根軌枕的八人應力爭動作一致,用力大致相同。搗固時握住減振手把斜向插入(不要手持軟管加力,作業時軟管彎曲半徑不得小于250毫米),將石碴搗入軌枕下。切勿用振搗棒撬軌枕、鋼軌,應避免鎬頭碰擊鋼軌、軌枕(岔枕)和連結機件。

  3、雙線地段施工時,臨線來車須停止作業。

  ●停機下道

  1、把節氣門控制柄向右移動到頭:把發動機開關扳到OFF(關)位置;把燃油閥扳到OFF(關)位置。(在緊急情況下停機,把發動機開關扳到OFF位置即可)

  2、下道應行動迅速。將棒插回機器,二人一組將整機抬至鐵道限界以外待避列車,不得侵限。

  ●搬運儲存

  1、搬運機器時應把汽油機燃油閥扳到OFF(關)位置。保持汽油機水平以防止燃油溢出。燃油揮發或外溢可引起火災。

  2、儲存進室內前應先讓汽油機冷卻。應確保存放地不是高度潮濕和充滿灰塵。

  3、使用完畢振搗棒應存放于干燥場所并使軟軸軟管呈直線狀態。如放在現場保管,則須放置在限界之外,并用防雨苫布蓋好。

  四、安全事項

  1、禁止室內使用發動機;燃油易燃,加油時須關閉發動機;加油時嚴禁吸煙,勿使燃油溢出。

  2、上道作業前,按《安規》第2.1.8的規定,根據工作內容和影響行車安全和程度,安排相應級別的人員擔任施工負責人。

  3、操作手必須由段培訓合格方可上崗作業;嚴禁非操作手操作。操作手應嚴格執行“三檢制”和定人定機制度。搗固棒啟振后必須由操作手掌管。

  4、搗固機上道作業時,必須按照《安規》第2.2.7條、第2.2.8條規定設置防護。未設好防護、嚴禁上道。結束作業后,下道后的搗固機必須放置穩固,不準侵入限界。

  5、嚴禁機器帶病上道作業,機械發生故障時應立即撤至界限外檢修,嚴禁在線路上檢修。

  6、區間和站內作業,均須按有關規定辦理手續。

  7、每天作業完畢后,應按規定進行維修保養。

  五、維護保養

  1、必須依照HONDA用戶手冊和使用說明書對汽油機進行保養和調整。請按以下保養日期表進行。

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  注:(1)如在塵土地方使用,加勤保養。

 ?。?)用戶如無適當的工具以及機修能力,這些項目應由本田公司授權的銷售商來保養。

  2、應經常檢查各處的絕緣套、絕緣墊,需要更換的要隨時更換。使用100小時后應檢查離合器摩擦片、彈簧。失效的要及時更換。使用100小時后應清洗走行輪內軸承和軸承座內軸承。

  3、振搗棒中的軸承、油封系易損件,更換的方法是(參見振搗棒結構圖);擰下鎬體2和軟管接頭10(左螺紋),然后夾緊軟軸接頭11旋轉滾錐3(右螺紋),滾錐便與軟軸接頭脫開,再握住振搗棒,將伸出棒殼5的滾錐豎直朝木板上輕墩,振搗棒內零件除滾道4外即可全部脫出(滾道為不可拆連接)。裝配時按上述順序反向進行(為拆裝方便,維修工需配備管鉗或壓力鉗)。軸承應注熔點較高之潤滑脂,但不應將滾錐及滾道涂油以免

  打滑。

  4、在運行中若發生軟軸傳動而振搗棒不振或振動無力(即打滑)一般是由于振搗棒內滲入水、油、粉塵等物所致,這時應拆開振搗棒,清除棒內各零件表面的粉塵、油污、水份,用清潔汽油洗凈,曬干后載重新裝上(拆裝方法同上條)。

  5、每搗固3公里線路后應將減振手把與軟管連接的緊固螺母松開旋轉180o后再重新擰緊以改善軟管的受力狀態,延長其使用壽命。軟軸軟管組件使用100小時后應將軟軸清洗一遍,曬干后涂上一層鋰基潤滑脂再裝入軟管。軟軸或軟管在接頭處斷裂或出現裂紋時可將其切去相等長度重新裝上接頭后繼續使用(為此,維修工需配備小型鋸片切割機)。

  六、常用配件目錄

  汽油機 名 稱 零件編號

  活塞環 13010-ZF6-003

  活 塞 13010-ZF6-WOO

  火花塞 98079-56846

  密封墊 11381-ZE3-800

  起動拉繩 28462-ZE3-W01

  連 桿 13200-ZE3-010

  進氣門 14711-ZE3-000

  排氣門 14721-ZE3-000

  氣門擺臂 14431-ZE2-000

  缸 墊 12251-ZF6-WOO

  空濾芯 17210-ZE3-010

  振搗棒 名 稱 型 號

  軸 承 60203u

  油 封 PD20×35×10

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